RTKe bettete wasserdichtes AVL GPS System OSs 159dBm LKW-, daswasserdichter Gehäuseentwurf ein Patent kann GPS-Gerät verhindern wurde beschädigt vorbei in Wasser ist, den Gebrauchsluftfahrtsockel für IO-Schnittstelle ein, einfach, an Kabel anzuschließen; Schnittstelle des BUSSES CAN/485, einfach zum Steuerfahrzeug; 1 Weg ANZEIGEN-Inputschnittstelle kann Kraftstoffverbrauch und Temperatur ermitteln; besonders passend für die Technik von LKW, spezielles Fahrzeug, das in schwere Umwelt laufen. Hauptmerkmale: ● basierte internationalen neuesten Chip, Zweikernstruktur, eingebautes RTKe OS, stark. ● GPRS und doppelte Kanäle SMSs ● Modus, TCP- und UDP-Nebentätigkeit, das basierte reflektierte Welle GPSs, Vorlage mit Basisstation, starke Kapazität Blockieren zu verhindern, um den Totgebiet ● drei prüfenden Entwurf, vierfachen Schutz zu verringern für Energiequelle, ● der Wachhund mit 4 Niveaus in Position bringt, Anti-bauen Entwurf für ● Leistungsaufnahme SIM-Karte ● geringer Energie eingebaute ● CAN/485 batterie hoher Kapazität Ersatzbus-Schnittstelle ab. ●, das es entfernt aktualisieren kann, einfach, das ● beizubehalten genehmigt durch 3C und durch nationale Gradqualitätsauthentisierung genehmigt. Produktfunktionen: 1.Signal-Entdeckung und -steuerung: Signal-Sensor mit 6 Wegen, Statusentdeckung mit 7 Fahrzeugen, Intelligenzmodus und Zwangsmodus, Brennstoff/Stromkreis zu schneiden; verbraucherbestimmte Ersatzertragsteuerung. 2. Warnung: 8 Warnungen, 3 Modi der Warnung. 3. Überwachung: die vehicleautomatic Spurhaltung/Überwachung, die einstellenden Regionen, Geozaun, GPS-Kilometerstatistiken, Totgebietergänzungsbericht, vollzieht Lagerung, Basisstationspositionierung nach. 4. BUS-Kommunikation: über den BUS CAN/485, zum von Kommunikation mit zwei Möglichkeiten zwischen PLC-Prüfer und Service-Center, von Realzeitmonitorfahrzeugstatus und von Steuerfahrzeug zu erzielen. 5. Kraftstoffverbrauchentdeckung: eingebaute ANZEIGEN-Inputschnittstelle, ausgerüstetes Landstreicherverminderungskabel kann Kraftstoffverbrauch messen. 6. Fernaktualisierung: das Programm des Hauptgerätes war Unterstützung zum Ferndownload; Benutzer kann das Programm entfernt erneuern. 7.Protection: Stromsparmodus: in diesem Modus lässt der Arbeitsstrom GPS-Gerätes to30mA@12V fallen, als Fahrzeug im Flammabriß war. Autobatterie über Entladungsschutz: er schaltet zur Versorgungsmacht durch Ersatzbatterie, wenn die Spannung der Autobatterie sehr niedrig ist (10V). Über Spannungsschutz: er schneidet den externen Stromkreis, um GPS-Gerät zu schützen, wenn die Spannung Grenzwert (60V) übersteigt, Ersatzbatterie kann für 3h arbeiten. Leistungsparameter: Leistungsparameter: : Hardware-Eigenschaften, die Anmerkungs-Hardware-Rahmen Zweikernchip annehmen, RTKe, einbettete OS-Kommunikationsmodul GPRS, vierfacher Schutz des SMS-DoppeltKanalbaugruppe Zuverlässigkeitsentwurfs für Energiequelle, 4 prüfender wasserdichter Entwurf des wasserdichten Entwurfs des Schutzes Niveauwachhund PWB-Schutzes drei für das Umkleiden, wasserdichtes der Funktionsspannung 10~60 V/DC technische Spezifikationen des Grades IP67 schützendes Tief Spannung der Autobatterie Grenzspannung 100V/DC: 10V (12V Autobatterie) oder 20V (24V Autobatterie) hoch: Spannung der Macht 60V Anti-aufgehobenen Verbindung ≥100V Durchschnittes, der gegenwärtiges 70mA Stromsparmodus <30mA DCs 12V Arbeitszeit batterie DCs 12V Ersatz3h Maß 85x 134x 35mm bearbeitet (L x W x H) materielle GPS-Antenne BNC Schnittstelle Gewicht des Aluminiumlegierungshauptgerätgewichts einmachend 0.35kgnet Schnittstelle: - 26dB Kabellänge: 4m G/M Schnittstelle Antenne SMA: - 3dB Kabellänge: 3m Fahrzeug, das Wege der Schnittstelle 2 ermittelt (1 Weghohe stufe, 1 Wegniedriger stand) ANZEIGE, der ANZEIGEN-Signaleingang (für den Kraftstoffverbrauch, der GPS-Gerät ermittelt) Kommunikationsschnittstelle 1 Weg der Schnittstelle 1 zu ermitteln Weg KANN 1 der Anschlussdaten-Schnittstelle 1 des Weges 485 Umwelteigenschaften Fahrzeugfunken-Störsicherheit Entladespannung 10 kV~20 KV, Galvano-vorübergehende Impulsstörsicherheit 4KV, in Verbindung tretende Entladung 6KV, Luftaustritt 8KV, Experimentgrad III Leitungsstörungs-Grenzeabkommen TRANSPORTIEREN der seriellen Schnittstelle des Weges RS-232 der Entladungsfrequenz 20 times/s~200 times/s der Störsicherheit der statischen Entladung des Experimentgrades IV mit den Anforderungen Störungs-Grenzeabkommens der Klasse des B ausgestrahlten mit den Anforderungen von Klasse B Temperatur-charakteristisches Betriebstemperatur -20 ℃ ℃~+60 Grenztemperatur -30 ℃~-20℃, +60℃~+70℃-Feuchtigkeit 5%~95% Nichtkondensation GPS-fea